漾漾清波，舟楫千里。作为世界文化遗产的中国大运河是世界上最长的运河，也是开凿最早、规模最大的运河。她始建于春秋时期的邗沟，由京杭大运河、隋唐大运河和浙东运河三部分组成，从开凿到现在已有2500多年的历史，展现了中国人民的智慧与创新，见证了中国古代社会变迁的重要历程。
近日，“舟楫千里——大运河文化展”在中国国家博物馆开展，展览共计展出170件/套展品，并通过多个数字影像和互动项目，为观众系统展示大运河的开凿历史、通航功能、漕运管理、工程技术和非物质文化遗产。
大运河的开凿和改造，来自于人类对水资源认识和利用的不断深化。描绘水道面貌的《明代运河全图》，表现漕运盛景的《潞河督运图》，记录河道治理的《高明治水图》，反映水利技术成就的《河防一览图》……一件件展品，讲述着贯通南北的大运河，改善整个运河区域社会经济环境、自然环境、人文环境，使运河区域成为繁荣经济带的强大推动力量，也展现着大运河融合多元文化、维护社会稳定统一的重要纽带作用。
不仅仅是开凿、贯通，在大运河上千年的使用、管理、维护等各方面，都能体现出古人的智慧。展览展出的清代文物“军粮经纪密符扇”，背后是个有效监督的故事。漕粮运输是大运河一项极为重要的功能，也关系着国家命脉。在实践中，漕运形成了包括征收、运输到交仓等各环节的一整套管理制度。为了防治漕运舞弊、腐败等问题，清代官府制定出密符制度。每名军粮经纪在自己验收、转运的漕粮袋上，根据验粮情况，画上自己的密符。监察官员随时抽查漕粮质量，如有问题，可对照密符溯源，依规予以惩处。这项抽验制度，有利于堵塞亏空漕粮的漏洞，保障入仓粮米的质量和数量。观众在现场可以互动体验运河“验收官”的感觉，利用“密符扇”标货识货、监督漕运。
流入现代的大运河，经过多次大规模整治后，焕发出新的生机，不仅依然承担着繁忙的运输重任，还发挥着巨大的防洪、灌溉、供水、旅游等多种综合效益。同时，大运河还是凝结着两千多年中国历史和文化的一个重要载体，沿河有众多的历史名城、名胜古迹，是丰富的文化长廊、博物馆和百科全书。对于祖先留下来的珍贵遗产，我们不仅要认真加以保护和利用，还要更好地发掘和传承好文化精髓，助力新时代发展。（聂新鑫）
